Фев 07, 2011
Класс тяжелых крейсеров Салем
США
Хотя и построенный слишком поздно, чтобы успеть принять участие во Второй мировой войне, класс тяжелых крейсеров Salem, фактически был крейсером того периода, став «заключительным словом» линии развития обычного крейсера. Его конструкция прямо наследует предшествующий класс Oregon City, который, в свою очередь, развивал класс Baltimore. Оба последних класса имели одинаковый корпус длиной 205,7 м (675 футов), но класс Орегон-Сити использовал компоновку с одной дымовой трубой и более компактной надстройкой, чтобы увеличить сектора артиллерийского огня.
Хотя все крейсера были трехбашенной компоновки, с 3-пушечными башнями калибра 203-мм (8 дм) и тремя 2-пушечными 127-мм (5 дм) башнями, размещенными симметрично с каждой стороны надстройки, они стали переходным этапом на пути к крейсеру ПВО, неся до 52 40-мм пушек на классе Балтимор и 20 76-мм (3 дм) - на более позднем классе Орегон-Сити. Класс Салем с самого начала снабдили 24 76-мм (3 дм) пушками, достаточно крупным калибром для того, чтобы не только повредить подошедший близко самолет, но и уничтожить его. Однако основным новшеством класса Салем стало применение полностью автоматической батареи главного калибра, дополнительные объемы для размещения которых потребовали увеличения размеров крейсера.
Корпус пропорциональных форм позволял обеспечить хорошую бронезащиту всем этим классам, в том числе классу Салем. Интересно отметить, что все три близкие класса, завершившие собой военную программу тяжелых крейсеров ВМФ США, произошли от одного прототипа - крейсера «Вичита», 203-мм (8 дм) версии класса Бруклин, построенного в 1939.
Видевшие последние бои во Вьетнаме, все три крейсера класса Салем еще остаются в резервном флоте, а их обычное вооружение является ценным достоянием. С новыми типами боеприпасов их потенциал еще очень высок, поэтому ресурс их службы ограничен лишь прочностью их корпуса. Ни один корабль этого класса не погиб во Вторую мировую войну.
Тактико-технические характеристики:
Класс Salem
Тип: тяжелые крейсера Корабли класса (спущенные на воду): «Де-Мойн» (1946), «Ньюпорт Ньюз» (1947) и «Салем» (1947)
Водоизмещение: 17 000 тонн (стандартное) и 21 500 тонн (с полной загрузкой)
Размеры: длина 218,4 м (716 футов 6 дм); ширина 23,3 м (76 футов 6 дм); осадка 6,7 м (22 фута)
Силовая установка: паровые турбины Дженерэл Электрик с приводом на четыре вала, общей эффективной мощностью 120 000 л.с. (89 485 кВт)
Скорость: 33 узла
Броня: у ватерлинии 152-203 мм (6-8 дм); палуба 76 мм (3 дм); башни 152 мм (6 дм); барбеты 152 мм (6 дм); боевая рубка 203 мм (8 дм)
Вооружение: 9 х 203-мм (8 дм) пушек, 12 х 127-мм (5 дм) пушек двойного назначения; 24 х 76-мм (3 дм) пушки двойного назначения; 12 х 20-мм зенитных пушек
Самолетный парк: четыре поплавковых гидросамолета
Экипаж: 1860 человек
Категория: Крейсера
Хотя и построенный слишком поздно, чтобы успеть принять участие во Второй мировой войне, класс тяжелых крейсеров Salem, фактически был крейсером того периода, став «заключительным словом» линии развития обычного крейсера. Его конструкция прямо наследует предшествующий класс Oregon City, который, в свою очередь, развивал класс Baltimore. Оба последних класса имели одинаковый корпус длиной 205,7 м (675 футов), но класс Орегон-Сити использовал компоновку с одной дымовой трубой и более компактной надстройкой, чтобы увеличить сектора артиллерийского огня.
Хотя все крейсера были трехбашенной компоновки, с 3-пушечными башнями калибра 203-мм (8 дм) и тремя 2-пушечными 127-мм (5 дм) башнями, размещенными симметрично с каждой стороны надстройки, они стали переходным этапом на пути к крейсеру ПВО, неся до 52 40-мм пушек на классе Балтимор и 20 76-мм (3 дм) - на более позднем классе Орегон-Сити. Класс Салем с самого начала снабдили 24 76-мм (3 дм) пушками, достаточно крупным калибром для того, чтобы не только повредить подошедший близко самолет, но и уничтожить его. Однако основным новшеством класса Салем стало применение полностью автоматической батареи главного калибра, дополнительные объемы для размещения которых потребовали увеличения размеров крейсера.
Корпус пропорциональных форм позволял обеспечить хорошую бронезащиту всем этим классам, в том числе классу Салем. Интересно отметить, что все три близкие класса, завершившие собой военную программу тяжелых крейсеров ВМФ США, произошли от одного прототипа - крейсера «Вичита», 203-мм (8 дм) версии класса Бруклин, построенного в 1939.
Видевшие последние бои во Вьетнаме, все три крейсера класса Салем еще остаются в резервном флоте, а их обычное вооружение является ценным достоянием. С новыми типами боеприпасов их потенциал еще очень высок, поэтому ресурс их службы ограничен лишь прочностью их корпуса. Ни один корабль этого класса не погиб во Вторую мировую войну.
Тактико-технические характеристики:
Класс Salem
Тип: тяжелые крейсера Корабли класса (спущенные на воду): «Де-Мойн» (1946), «Ньюпорт Ньюз» (1947) и «Салем» (1947)
Водоизмещение: 17 000 тонн (стандартное) и 21 500 тонн (с полной загрузкой)
Размеры: длина 218,4 м (716 футов 6 дм); ширина 23,3 м (76 футов 6 дм); осадка 6,7 м (22 фута)
Силовая установка: паровые турбины Дженерэл Электрик с приводом на четыре вала, общей эффективной мощностью 120 000 л.с. (89 485 кВт)
Скорость: 33 узла
Броня: у ватерлинии 152-203 мм (6-8 дм); палуба 76 мм (3 дм); башни 152 мм (6 дм); барбеты 152 мм (6 дм); боевая рубка 203 мм (8 дм)
Вооружение: 9 х 203-мм (8 дм) пушек, 12 х 127-мм (5 дм) пушек двойного назначения; 24 х 76-мм (3 дм) пушки двойного назначения; 12 х 20-мм зенитных пушек
Самолетный парк: четыре поплавковых гидросамолета
Экипаж: 1860 человек