Фев 07, 2011
Класс карманных линкоров Дойчланд
Германия
До 1934 г. связанная условиями Версальского договора Германия не могла строить военные корабли водоизмещением свыше 10 000 тонн. Чтобы извлечь максимальную выгоду в рамках этого ограничения, конструкторам пришлось точно сбалансировать противоречивые параметры скорости, вооружения и броневой защиты. Для ведения затяжной войны на выносливость против Франции и Великобритании, корабли должны были обладать большой автономностью, поэтому три единицы класса Deutschland снабдили силовой установкой нового типа - восемь дизелей, приводящих два гребных вала, что позволяло гибко и экономно регулировать мощность.
Примененная при сборке корпусом электросварка позволила сэкономить 15% веса (по сравнению с клепкой}, за счет этого усилили вооружение и броню. Однако, несмотря на строгую экономию веса, все корабли превысили установленный лимит. Фактически это были бронированные крейсера, по скорости они опережали любой линкор, а по вооружению - любой крейсер. И как бронированные крейсера, они не могли противостоять линейным крейсерам.
До 1940 г. их официально классифицировали как Panzerschiffe (бронированные корабли), а союзники окрестили их карманными линкорами. После гибели корабля «Адмирал граф Шпее», последовавшей за боем в устье Ла-Платы, два оставшихся корабли переклассифицировали в -тяжелые крейсера». «Адмирал Шеер» сделал короткую, но успешную карьеру в качестве рейдера, особую известность он получил, потопив вооруженный транспорт «Джервис Бэй». Корабль «Дойчланд», из политических соображений переименованный в «Лютцов» после авантюры крейсера «Адмирал граф Шпее», до начала 1942 г. большую часть времени провел в доке, ремонтируясь после двух (в разное время) торпедных атак. Его основным сражением стало тактическое поражение у мыса Нордкап 30/31 декабря 1942 г. Позднее, в заключительной стадии войны в Европе, оба корабля потопили англичане.
Тактико-технические характеристики Класс Deitschland («Адмирал граф Шпее»)
Тип: карманные линкоры
Корабли класса (спущенные на воду): «Дойчланд» (1931), «Адмирал Шеер» (1933) и «Адмирал граф Шпее» (1934)
Водоизмещение: 12 100 тонн (стандартное), 16 200 тони (с полной загрузкой)
Размеры: длина 186,0 м (610 футов 3 дм); ширина 21,3 м (69 футов 11 дм); осадка 5,8 м (19 футов)
Силовая установка: восемь дизелей MAN с приводом на два вала и общей эффективной мощностью 56 000 л.с. (41 760 кВт)
Скорость: 28,5 узла
Броня: у ватерлинии 80 мм (3,1 дм); палуба 45 мм (18 дм); башни 85-140 мм (3,3-5,5 дм); барбеты 100 мм (3,9 дм)
Вооружение: 6 х 280-мм (11 дм) пушек, 8 х 150-мм (5,9 дм) пушек, 6 х 105-мм (4,1 дм) зенитных пушек, 8 х 37-мм зенитных пушек, 10 х 20-мм зенитных пушек, 8 х 533-мм (21 дм) торпедных аппаратов
Самолетный парк: два гидросамолета
Экипаж: 1150 человек
Категория: Крейсера
До 1934 г. связанная условиями Версальского договора Германия не могла строить военные корабли водоизмещением свыше 10 000 тонн. Чтобы извлечь максимальную выгоду в рамках этого ограничения, конструкторам пришлось точно сбалансировать противоречивые параметры скорости, вооружения и броневой защиты. Для ведения затяжной войны на выносливость против Франции и Великобритании, корабли должны были обладать большой автономностью, поэтому три единицы класса Deutschland снабдили силовой установкой нового типа - восемь дизелей, приводящих два гребных вала, что позволяло гибко и экономно регулировать мощность.
Примененная при сборке корпусом электросварка позволила сэкономить 15% веса (по сравнению с клепкой}, за счет этого усилили вооружение и броню. Однако, несмотря на строгую экономию веса, все корабли превысили установленный лимит. Фактически это были бронированные крейсера, по скорости они опережали любой линкор, а по вооружению - любой крейсер. И как бронированные крейсера, они не могли противостоять линейным крейсерам.
До 1940 г. их официально классифицировали как Panzerschiffe (бронированные корабли), а союзники окрестили их карманными линкорами. После гибели корабля «Адмирал граф Шпее», последовавшей за боем в устье Ла-Платы, два оставшихся корабли переклассифицировали в -тяжелые крейсера». «Адмирал Шеер» сделал короткую, но успешную карьеру в качестве рейдера, особую известность он получил, потопив вооруженный транспорт «Джервис Бэй». Корабль «Дойчланд», из политических соображений переименованный в «Лютцов» после авантюры крейсера «Адмирал граф Шпее», до начала 1942 г. большую часть времени провел в доке, ремонтируясь после двух (в разное время) торпедных атак. Его основным сражением стало тактическое поражение у мыса Нордкап 30/31 декабря 1942 г. Позднее, в заключительной стадии войны в Европе, оба корабля потопили англичане.
Тактико-технические характеристики Класс Deitschland («Адмирал граф Шпее»)
Тип: карманные линкоры
Корабли класса (спущенные на воду): «Дойчланд» (1931), «Адмирал Шеер» (1933) и «Адмирал граф Шпее» (1934)
Водоизмещение: 12 100 тонн (стандартное), 16 200 тони (с полной загрузкой)
Размеры: длина 186,0 м (610 футов 3 дм); ширина 21,3 м (69 футов 11 дм); осадка 5,8 м (19 футов)
Силовая установка: восемь дизелей MAN с приводом на два вала и общей эффективной мощностью 56 000 л.с. (41 760 кВт)
Скорость: 28,5 узла
Броня: у ватерлинии 80 мм (3,1 дм); палуба 45 мм (18 дм); башни 85-140 мм (3,3-5,5 дм); барбеты 100 мм (3,9 дм)
Вооружение: 6 х 280-мм (11 дм) пушек, 8 х 150-мм (5,9 дм) пушек, 6 х 105-мм (4,1 дм) зенитных пушек, 8 х 37-мм зенитных пушек, 10 х 20-мм зенитных пушек, 8 х 533-мм (21 дм) торпедных аппаратов
Самолетный парк: два гидросамолета
Экипаж: 1150 человек