Апр 13, 2010
Класс Каньи
Италия
Не совсем понятно, почему ВМФ Италии, имея минимальные интересы за пределами Средиземноморья, смог защитить инвестирование средств на постройку подводных лодок для ведения боевых действий в океане. Торговый флот Италии, хотя и крупный, не мог быть защищен по всему миру одним только надводным оплотом Италии, располагающим скоростными кораблями ближнего плавания. Поэтому даже не поднимался вопрос о защите торгового флота, даже от своего соседа - Франции. Но, не смотря на это, в сентябре и октябре 1939 была начата постройка четырех лодок класса Cagni, именно в тот момент, когда началась война между Германией и союзом Англии и Франции. Так как эти лодки специально предназначались для дальних рейдов против торговых коммуникаций, можно предположить лишь одно - что Италия, пока еще не участвующая в войне, уже предвидела, что скоро она вступит в войну против морских держав.
Лодки класса Каньи были самыми крупными ударными лодками, когда-либо строившимися ВМФ Италии и, что интересно, вооружались небольшими 450-мм (17,7 дм) торпедами. Хотя их торпеды были длиннее стандартных торпед этого диаметра и снабжались боеголовкой весом 200 кг (441 фунт) вместо обычной 110 кг (243 фунта), эта боеголовка значительно уступала 270-кг (595 фунтов) боеголовке более крупной 533-мм (21 дм) торпеды. Так как торпеды предназначались в первую очередь для применения против небронированных целей, то этот недостаток, как и меньшую дальность, признали приемлемым. Выгода такого компромисса состояла в возможности брать на борт 36 торпед, а восемь носовых и шесть хвостовых торпедных аппарата позволяли пускать торпеды широким «веером», увеличивая шансы на успех. Необычным свойством лодки стала возможность перемещения торпед с одного конца лодки на другой. Чтобы экономно расходовать торпеды, лодку снабдили двумя крупными палубными пушками.
К несчастью для итальянских планов, война на Средиземном море требовала охраны жизненно важных путей сообщения с Северной Африкой. Вследствие крупных потерь надводных кораблей ВМФ вынужден был привлечь для этого океанские лодки. После 15 операций три из четырех лодок класса оказались потопленными в течение трех месяцев. Лишь лодка, давшая название классу «Аммиральо Каньи» действовала в соответствии с ее назначением и затопила суда общим водоизмещением 10 000 регистровых тонн во время двух дальних рейдов.
Тактико-технические характеристики Класс Cagni
Тип: океанская лодка
Водоизмещение: 1680 тонн (надводное) и 2170 тонн (подводное)
Размеры: длина 87,90 м (288 футов 5 дм); ширина 7,76 м (25 футов 6 дм); осадка 5,72 м 18 футов 9 дм)
Силовая установка: дизели для плавания в надводном положении эффективной мощностью 4370 л.с. (3260 кВт) и электромоторы для подводного плавания 1800 л.с. (1345 кВт) на двух валах
Скорость: 17 узлов (надводная) и 8,5 узла (подводная)
Дальность: надводная 20 000 км (12 425 миль) на скорости 12 узлов; подводная 200 км (124 мили) на скорости 3,5 узла
Вооружение: две 100-мм (3,9 дм) пушки, четыре 13,2-мм (0,52 дм) пулемета и четырнадцать 450-мм (17,7 дм) торпедных аппаратов (восемь носовых и шесть кормовых) с 36 торпедами
Экипаж: 82 человека
Категория: Подводные лодки стран «оси»
Не совсем понятно, почему ВМФ Италии, имея минимальные интересы за пределами Средиземноморья, смог защитить инвестирование средств на постройку подводных лодок для ведения боевых действий в океане. Торговый флот Италии, хотя и крупный, не мог быть защищен по всему миру одним только надводным оплотом Италии, располагающим скоростными кораблями ближнего плавания. Поэтому даже не поднимался вопрос о защите торгового флота, даже от своего соседа - Франции. Но, не смотря на это, в сентябре и октябре 1939 была начата постройка четырех лодок класса Cagni, именно в тот момент, когда началась война между Германией и союзом Англии и Франции. Так как эти лодки специально предназначались для дальних рейдов против торговых коммуникаций, можно предположить лишь одно - что Италия, пока еще не участвующая в войне, уже предвидела, что скоро она вступит в войну против морских держав.
Лодки класса Каньи были самыми крупными ударными лодками, когда-либо строившимися ВМФ Италии и, что интересно, вооружались небольшими 450-мм (17,7 дм) торпедами. Хотя их торпеды были длиннее стандартных торпед этого диаметра и снабжались боеголовкой весом 200 кг (441 фунт) вместо обычной 110 кг (243 фунта), эта боеголовка значительно уступала 270-кг (595 фунтов) боеголовке более крупной 533-мм (21 дм) торпеды. Так как торпеды предназначались в первую очередь для применения против небронированных целей, то этот недостаток, как и меньшую дальность, признали приемлемым. Выгода такого компромисса состояла в возможности брать на борт 36 торпед, а восемь носовых и шесть хвостовых торпедных аппарата позволяли пускать торпеды широким «веером», увеличивая шансы на успех. Необычным свойством лодки стала возможность перемещения торпед с одного конца лодки на другой. Чтобы экономно расходовать торпеды, лодку снабдили двумя крупными палубными пушками.
К несчастью для итальянских планов, война на Средиземном море требовала охраны жизненно важных путей сообщения с Северной Африкой. Вследствие крупных потерь надводных кораблей ВМФ вынужден был привлечь для этого океанские лодки. После 15 операций три из четырех лодок класса оказались потопленными в течение трех месяцев. Лишь лодка, давшая название классу «Аммиральо Каньи» действовала в соответствии с ее назначением и затопила суда общим водоизмещением 10 000 регистровых тонн во время двух дальних рейдов.
Тактико-технические характеристики Класс Cagni
Тип: океанская лодка
Водоизмещение: 1680 тонн (надводное) и 2170 тонн (подводное)
Размеры: длина 87,90 м (288 футов 5 дм); ширина 7,76 м (25 футов 6 дм); осадка 5,72 м 18 футов 9 дм)
Силовая установка: дизели для плавания в надводном положении эффективной мощностью 4370 л.с. (3260 кВт) и электромоторы для подводного плавания 1800 л.с. (1345 кВт) на двух валах
Скорость: 17 узлов (надводная) и 8,5 узла (подводная)
Дальность: надводная 20 000 км (12 425 миль) на скорости 12 узлов; подводная 200 км (124 мили) на скорости 3,5 узла
Вооружение: две 100-мм (3,9 дм) пушки, четыре 13,2-мм (0,52 дм) пулемета и четырнадцать 450-мм (17,7 дм) торпедных аппаратов (восемь носовых и шесть кормовых) с 36 торпедами
Экипаж: 82 человека