США
Катер типа Higgins 78-ft возник и ходе серии испытаний прототипа, проведенных ВМФ США в 1941 г. с целью выбора лучшей конструкции из нескольких представленных. Компания Хиггинс представила 25,15 м (82,5 фута) катер, созданный по собственной инициативе и ставший развитием прежних моделей Спаркмэн и Стивенс. Шесть катеров разных типов испытывались в самых сложных условиях. На первом этапе выбрали три конструкции для массового производства по временной спецификации. Одним из них стал катер Хиггинс, которому записали: «уменьшить размеры, чтобы нести именно то вооружение, которое нужно нашему ВМФ». Категория: Корабли береговой обороны

США
Во время Первой мировой войны компания Электрик Боут Компэни (Элко) построила много небольших кораблей для ВМФ США, но так как после войны ВМФ больше не заказывал их, то компания потеряла «непрерывность» совершенствования этой конструкции. Когда в конце 1930-х гг. объявили официальный конкурс. Элко получила от британской компании Пауэр Боут лицензию на постройку современного европейского быстроходного катера длиной 21,34 м (70 футов), вооруженного четырьмя 4,57-мм (18 дм) торпедами. Компания Элко убедила ВМФ США не только купить катер, но и заказать еще 23 таких же. 12 из них вместо торпед вооружили глубинными бомбами. Версии патрульного торпедного катера (РТ) начали поступать на флот в ноябре 1940 г. Категория: Корабли береговой обороны

Великобритания
Тип Паровая канонерская лодка (SGB от Steam Gun Boat) с длиной более 44 м (144,4 фута) создавался параллельно с типом Фэйрмайл D и выглядел среди прибрежных кораблей как «Куин Мэри». Головное судно класса начало испытания в ноябре 1941 г., примерно за три месяца до испытаний первого корабля тип D. Концепция типа явилась типичным британским решением проблемы, которая, казалось бы, не могла выходить на первое место, - нехватка собственных небольших дизельных двигателей. Паровая турбина имела преимущество меньшей шумности, но даже с наиболее компактной компоновкой с двумя гребными винтами и одним котлом, она требовала корпуса большего размера, который, хотя и представлял из себя более крупную цель, имел преимущество в лучшей мореходности, чем он мог сравниться с немецкими торпедными катерами. Категория: Корабли береговой обороны

Великобритания
Как считала популярная пресса, образом прибрежного корабля стал небольшой катер обороны порта HDML (от (Harbour Defence Motor Launch) со скоростью 12 узлов, столь далекий от противоположного конца скоростного диапазона (миля в минуту), и фактически являющийся уменьшенной версией корабля Фэйрмайл В. Это был вспомогательный корабль общего назначения, от которого не требовалось особых качеств и большой автономности; если такие корабли нужны были в других регионах мира, их с легкостью перевозили на палубах грузовых кораблей. Но война, как и следовало ожидать, изменила все. Категория: Корабли береговой обороны