Япония
Японии требовались авианосцы не только для действий в составе ВМФ. Во первых, со все более возрастающей потребностью они были нужны для защиты торговых путей. Эта функция до войны опаснейшим образом недооценивалась (по видимому, из-за отсутствия негативного опыта), кроме того, считали, что будущая война не станет долгой. Во вторых, эти корабли требовались для подготовки большого числа авиаэкипажей оперативных авианосцев (для этой задачи применение кораблей первой линии стало бы излишней роскошью). В третьих, они нужны для перевозки самолетов - задачи, ставшей актуальной из-за резкого увеличения размеров вновь созданной империи, с аэродромами, отстоящими на тысячи миль от метрополии. Категория: Японские авианосцы

Япония
Катастрофичная потеря четырех авианосцев у Мидуэя, и только от атак самолетов, взлетевших с американских авианосцев, убедила японцев не только в том, что авианосцы более полезны, чем линкоры, но также и в том, что им нужно чрезвычайно срочно увеличить их число. Немедленно была принята амбициозная программа переделки других кораблей в авианосцы, самым впечатляющим пунктом которой стал «Shinano». Его решили переделать из недостроенного третьего линкора класса Ямато, гиганта, водоизмещением почти 70 000 тонн при полной загрузке (эта величина превышена лишь гигантскими авианосцами США послевоенного периода). К моменту начала переделки корпус корабля уже успели закрыть бронированной палубой, толщиной 200 мм (7,87 дм), вертикальная броня была столь же толстой; большая ширина судна (при перестройки ставшая еще больше) позволяла над большей частью корпуса построить полетную палубу толщиной 80 мм (3,15 дм). Категория: Японские авианосцы

Япония
Подобно американцам, японцы поняли, что только серийное производство стандартной конструкции является единственным способом изготовления необходимого числа авианосцев хорошего качества к тому моменту времени, когда они станут нужны. Для достижения этой цели базовую конструкцию Хирю модифицировали и упростили, и в соответствии с военной программой вооружения 1941-1942 гг., разместили заказы на постройку на нескольких верфях. Сначала запланировали семнадцать единиц класса Unryu, но, хотя некоторые корабли уже начали строить до битвы у Мидуэя, катастрофа в этой битве убедила японцев в том, что для сокращения сроков постройки необходимо идти по пути переделки. Поэтому программа строительства класса Унрю резко замедлилась, возможно, из-за нехватки материалов. Категория: Японские авианосцы

Япония
Авианосец «Taiho», во многих отношениях технически наиболее совершенный, не имел аналогов. В 1939 г. японская разведка узнала, что британский класс авианосцев Иластриес должен иметь бронированную палубу, поэтому по четвертой программе перевооружения запланировали постройку бронированного авианосца нового типа. После страшного поражения у Мидуэя потребность в бронировании полетной палубы стала ощущаться все сильнее, и в 1942 г заказали еще два таких корабля. Категория: Японские авианосцы