Великобритания
Боевые действия кораблей на Дальнем Востоке проходили вдали от баз и центров обслуживания. Большие потери и повреждения самолетов требовали постоянного пополнения их парка, чтобы поддерживать авианосцы передней линии в состоянии боеготовности. Конвойные авианосцы интенсивно применялись для перевозки самолетов. Самолеты с небольшими повреждениями или задачи текущего ремонта выполнялись на самих оперативных авианосцах, но отсутствие свободного места и времени вынуждало производить более сложные работы в другом месте, и обстановка требовала, чтобы эти ремонтные базы были плавучими. Категория: Британские авианосцы

Великобритания
Подобно англичанам, американцы до войны тоже думали о переделке торговых судов во вспомогательные авианосцы. В начале 1941 г. выбрали два судна типа C3, первое из которых перестроили всего за три месяца и ввели в состав флота под названием «Лонг Айлэнд» (AVG. 1) в тот же момент, когда англичане ввели в строй авианосец «Одэсити». По компоновке американский корабль был много лучше, имея ангар и подъемник, хотя не очень эффективно использовал имеющийся объем. Эти первые эскортные авианосцы класса AVG имели ангар, занимающий лишь кормовую часть судна (или близкую к этому) в подпалубном пространстве, а такой же объем ближе к носу служил для размещения жилых кают (которые в первоначальном проекте грузового судна планировались в нижней части корпуса). Под передней половиной полетной палубой пространство оставалось пустым, там находились только рамные опорные конструкции. Американцы также установили катапульту (назвав ее «ускорителем»), оборудовали спальные места и столовые. Категория: Британские авианосцы

Великобритания
На верфях Великобритании было построено небольшое количество эскортных авианосцев более специализированной конструкции, серийную постройку которых передали американцам. По понятным причинам, тоннаж этих кораблей не мог быть очень большим, его и так не хватало для транспортных судов. В результате лишь пять эскортных авианосцев британской постройки вошли в состав ВМФ: «Vindex» и близкий к нему «Nalrana», «Activity» («Энергия») меньшего размера, более крупный «Campania» и бывший пассажирский лайнер «Pretoria Castle». В отличие от своих американских аналогов, строившихся однотипными, все английские корабли были разными, с более длинными, но узкими полетными палубами. Их ангар обслуживался всего одним подъемником, что требовало затраты большого ручного труда при подготовке самолетов к полетам. Категория: Британские авианосцы

Великобритания
Первые заказы на эскортные авианосцы появились в начале 1942 г. но на время их постройки необходимо было срочно обеспечить воздушным прикрытием центральную часть Атлантического океана. Одним из вариантов стали суда САМ, другим - MAC: торговые корабли - авианосцы (Merchant Aircraft Carrier), остроумное решение, позднее позаимствованное японцами. Понятно, что министерство военного транспорта неохотно соглашалось на переделку крупных грузовых транспортов в специализированные эскортные авианосцы, но система MAC позволяла сохранить большую часть объема грузовых трюмов при сооружении над ними полетной палубы. Категория: Британские авианосцы