Великобритания

Специалисты заранее предвидели нехватку средств артиллерийской поддержки десанта, поэтому, развивая опыт успешной переделки кораблей LCF, 23 судна LCT(3) снабдили двумя одиночными 119-мм (4,7 дм) пушками и перевели их в категорию десантное судно артиллерийской поддержки (большое), или LCG(L). Пушки снимали с эсминцев, более поздние корабли перевооружили для противолодочной борьбы. Пушки размещали на уровне новой верхней палубы, снабженной глубоким фальшбортом, поэтому кормовая пушка имела лишь ограниченную дугу горизонтального обстрела. Категория: Десантные корабли

Великобритания
Подобно тому, как катера называли «коробками для ботинок», перевозящие войска суда прямоугольной формы типа десантный бронекатер, или LCA (от Landing Craft, Assault), те, кто воевал в десантных войсках, называли «скорлупками». Судно LCA было одним из самых маленьких и массовых, оно возникло из спецификации, составленной в 1938 г. британским комитетом по десантным судам, и имело вес с полной загрузкой меньше 10 тонн, что позволяло перевозить их на шлюпбалках крупных судов. Оно должно было перевозить армейский взвод с полным снаряжением и подходить к берегу на глубину менее 0,5 м (19,7 дм). Построили два прототипа: один из алюминиевого сплава и один деревянный с защитной облицовкой, которые дали опыт, позволивший создать окончательную конструкцию с деревянным корпусом, что давало возможность строить их повсеместно. Категория: Десантные корабли

Великобритания / США

Не все десантные суда использовали для перевозки людей и боевых машин: многие переделали во вспомогательные боевые корабли, хотя и независимо от желания их конструкторов. Некоторые стали типом десантная баржа ПВО, или LCF, обеспечивавшим защиту десанта с воздуха в случае, если не хватало кораблей ПВО; самоходная десантная баржа огневой поддержки, или LCS (от Landing Craft, Support), могла подходить прямо к берегу и оказывать поддержку десантникам прямо на пляже, особенно в случае, когда создавался разрыв между основным огневым валом артиллерии и наступающей пехотой. Категория: Десантные корабли

Великобритания / США
Еще начиная с 1926 г. Великобритания экспериментировала с различными типами десантных судов (MLC - средняя самоходная десантная баржа), но подлинным родоначальником типа стало судно MLC10, построенное в 1929 г. Его длина - 12,8 м (42 фута), позволяла перевозить на берег 12-тонный танк. Интересной особенностью, способствовавшей достижению малой осадки, был водометный двигатель, хотя, малоэффективный в то время, он давал скорость всего в пять узлов. Развивая этот скромный прототип, компания Торникрофт в начале 1940 г. создала первую самоходную десантную баржу для боевой техники Mk 1, или LCM(1) (от Landing Craft, Mechanized), несколько более длинную и способную перевозить 14-тонный танк. Категория: Десантные корабли

Великобритания / США
Тип пехотно-десантный корабль (большой), или LCI(L), был относительно быстрым кораблем, предназначенным для перевозки 210 десантников при длительности перехода до 48 часов. Сначала тип обсуждался в 1942 г. как средство перевозки войск вдоль побережья оккупированной Европы, для быстрого выхода десанта на берег пешеходные трапы установили с каждого борта в носовой части. Начиная с корабля LCI(L) 351, начали устанавливать центральную носовую рампу, выход на которую производился через носовые ворота, эта схема лучше защищала солдат, но страдала механическими отказами. Категория: Десантные корабли

Великобритания / США
По мере продолжения Второй мировой войны все более росло понимание того, что большая осадка будет мешать применению кораблей LST в некоторых ситуациях, поэтому англичане предложили создать короткое широкое судно со сквозным проездом для техники внутри корпуса (еще одна новая концепция), которое либо может перевозить боевые машины от LST на берег (для десантирования это слишком медленная операция), либо образовывать временный мост, соединяющий крупный корабль с берегом. Результатом стал тип танко-десантное судно Mk 5, или LCT(5), который либо доставлялся разобранным на секции к театру военных действий и собирался на плаву, либо перевозился в собранном виде на верхней палубе корабля LST и спускался на воду простым скольжением всех его 134 тонн с борта LST. Категория: Десантные корабли

Великобритания
Хотя корабли LCT(1), (2) и (3) были эффективными, их осадка не позволяла применять их на французских пляжах, которые, как выяснилось, оказались значительно более пологими, чем ожидали. Кроме того, выявилась потребность в большом количестве танко-десантных кораблей большей вместимости. Поэтому в октябре 1941 начали выпуск новой версии танко-десантного корабля Mk 4, или LCT(4) (от Landing Craft, Tank Mk4). И снова секции начали изготавливать по отдельности, причем для ускорения процесса они делались очень непрочными (по стандартам мирного времени). По сравнению с LCT(3), новый тип стал немного короче, но значительно шире, и используя ту же самую дизельную установку, он имел меньшую скорость. Категория: Десантные корабли

Великобритания
Малые танко-десантные корабли (LCT), в отличие от больших танко-десантных кораблей (LST) не предназначались для дальнего морского плавания, их ограниченная сфера применения включала в себя несколько различных функций. До Второй мировой войны никто всерьез не занимался задачей доставки колесных и гусеничных боевых машин на берег - просто потому, что не видел необходимости в такой операции: но Дюнкерк и Черчилль изменили все это. Не обладая прежним опытом, конструкторы решили, что судно подходящих размеров можно построить, взяв за основу корабль, способный перевезти три 40-тонных танка и способный спустить их на берег при глубине менее 1 м (3,3 фута) и уклоне 1:35. Категория: Десантные корабли

Великобритания / США
За последние 40 лет американцы построили так много кораблей типа десантный транспорт-док (LSD от Landing Ship, Dock) и его производных, что читателю можно простить, если он предположит, что данный тип возник в ВМФ США. На самом деле проект подготовлен в Великобритании как носитель более крупных танко-десантных кораблей, чем существовали ранее. Это было в сентябре 1941 г., когда большие танко-десантные корабли еще не существовали. LCT не считались тогда мореходными, однако с полной загрузкой они оказывались слишком тяжелыми, чтобы обслуживаться кораблями LSS или LSG, поэтому возникла идея, что LCT могут своим ходом на плаву входить и выходить в самоходный плавучий док. Категория: Десантные корабли

Великобритания / Канада
Класс LST(2) настолько соответствовал нуждам американцев, что Великобритания с трудом размещала заказы в соответствии с ее собственной программой постройки кораблей. Ей требовалось восемь кораблей, и было решено, не думая долго взять конструкцию LST(2) и разместить заказ на 45 единиц в Великобритании, а на остальные - в Канаде. Но, оставалось две крупных проблемы.

Во-первых, локомотивные дизели, примененные американцами, полностью использовались ими, поэтому для англичан они были недоступны, пришлось брать простую паровую поршневую машину, используемую в программе фрегатов. Категория: Десантные корабли

Великобритания / США
Пока три корабля LST(1) находились на ранней стадии постройки, еще до Перл-Харбора и вступления США в войну руководство ВМФ поняло, что ему потребуется большое количество крупных десантных кораблей для наступательных операций, предшествующих освобождению Европы. Это возможно было сделать лишь в США по условиям соглашения о ленд-лизе, причем эти корабли должны быть способны пересекать Атлантику. Концепция Танко-десантного корабля Mk 2, или LST(2) (от Landing Ship, Tank Mk2), принадлежала Великобритании и детально подготовлена зимой 1941-1942 британской миссией в Вашингтоне (хотя американцы часто утверждают обратное), первый заказ поступил в феврале 1942 г. Категория: Десантные корабли

Великобритания
Корабли LST, созданные путем переделки танкеров типа Маракаибо, никогда не считались чем-то большим, чем полезный для эксперимента прототип, а их скорость в 10 узлов повсеместно критиковалась как недостаточная для наступательных операций, проводимых через большие пространства моря. Хотя более высокая скорость прямо противоречила требованием малой осадки, наличия носовых ворот и большой вместимости, первые три танко-десантных корабля, специально построенные для Королевского ВМФ (типа Boxer), должны были уже иметь скорость 17 узлов. На танковой палубе размещались тринадцать 40-тонных или двадцать 25-тонных танков, эта палуба невысоко поднималась над ватерлинией, что устраняло необходимость крутой рампы. Категория: Десантные корабли

Великобритания
Уже в 1940 г. энергичный ум Уинстона Черчилля занимался вопросами наступления, и он понял, что нужно создавать корабль, способный перевозить танки и автомобили «в любую точку земного шара», где выгружать их прямо «на пляж». Такие «революционные» корабли можно специально конструировать и строить, но в условиях того времени лишь переделка другого класса могла подтвердить правильность концепции. Проблема была очень тонкой, так как пляж достаточного для операции размера обычно имеет малую глубину прибрежной полосы. Поэтому корабль должен быть достаточно крупным, чтобы плавать по океану и вмещать груз танков и автомобилей, но при этом иметь незначительную осадку, позволяющую вывести на берег носовую часть. Но даже и в этом случае скорее всего между кораблем и берегом останется полоса воды, поэтому потребуются носовые ворота и рампа достаточной длины. Категория: Десантные корабли

Великобритания / США
Плавающие через Ла-Манш пакетботы, хотя и с малой дальностью, были быстрыми и уже в Первую мировую войну показали свой большой потенциал для превращения в армейские транспорты. Так же получилось и во время Второй мировой войны, лишь с той разницей, что вторжение Германии в Бельгию и Голландию способствовало увеличению числа пригодных для переделки судов, так как к британским и французским добавились также бельгийские и голландские. Всего за несколько месяцев до начала войны на голландских верфях завершилась постройка судов «Куин Эмма» и «Принсесс Беатрикс» с дизельными двигателями, а значит, с небольшим машинным отделением и высокой экономичностью. Категория: Десантные корабли

Великобритания / США
Большие пехотно-десантные корабли LSI(L) (от Landing Ship, Infantry (Large)), использовались для перевозки войск на расстояния, слишком большие для высадки их с помощью обычных десантных кораблей. Большинство из них получали с помощью переделки пассажирских или торгово-пассажирских лайнеров, но некоторые перестраивались для выполнения более специфических задач. Таким стало трио лайнеров серии Глен («Гленерн», «Глендайл» и «Гленрой»), переделанное в 1941 г., после службы в течение некоторого времени в качестве транспортов и штабных кораблей. Это были новые и мощные суда, построенные для плавания на линии «Блю Фаннел/Глен/Шайэр» на Дальнем Востоке, и переделка потребовала многих делений грузовых трюмов на жилые помещения для более чем 1300 человек. Категория: Десантные корабли

Великобритания / США
Десантные операции исключительно сложны и, несмотря на тщательное планирование и принятие в расчет разумно представимых непредвиденных обстоятельств, часто все, что может идти не так, пытается именно это и делать. Штабные десантные корабли были задуманы как временные штабы операции, встающие на якорь недалеко от берега и руководящие действиями до тех пор, пока на берегу не создадут настоящий штаб, после чего они могут оставаться на своем месте так долго, как будет требоваться поддержка флота. Сначала пытались использовать для роли штабного корабля крупные боевые корабли, но на них обычно не оказывалось необходимого оборудования, не хватало жилых помещений и, кроме того, им следовало скорее участвовать в бою. Категория: Десантные корабли

Способность союзников успешно проводить десантные операции в немалой степени способствовала поражению держав «Оси». Особенно быстро десантные силы стали наращивать, когда выяснилось, что необходима высадка через Ла-Манш и что сама природа войны на Тихом океане потребовала освоения новых форм боя.

Хотя в конце 1930-х гг. военные круги рассматривали войну в Европе как неизбежную, ее конкретные формы тогда угадывались с трудом, и перевооружение шло в основном по обычным направлениям. Покорение странами «Оси» Европы, а позднее и Дальнего Востока, полностью изменило ситуацию. Категория: Десантные корабли